《油耗排行》日系油耗大乱斗:最省油日系车TOP10

摘要:日系车省油众所周知,虽然近些年各国车系间油耗的差距已经越来越小,但日系依然可以在省油上排在第一集团。强中自有强中手,一山还有一山高,这次我们就来看一看,在个个都是省油高手的

日系车省油众所周知,虽然近些年各国车系间油耗的差距已经越来越小,但日系依然可以在省油上排在第一集团。

强中自有强中手,一山还有一山高,这次我们就来看一看,在个个都是省油高手的日系中,那些车又是高手中的高手。

No.10本田飞度

平均油耗:6.86

飞度在小型车级别可谓是口碑爆炸的一款神车,好开耐用、空间利用率高、保值率高、改造可玩度高,而且还省油,这样没有明显短板的车型在市场中是很受欢迎的,叫好又叫座理所当然。

No.9丰田威驰

平均油耗:6.83

作为飞度的主要竞争对手之一,威驰的油耗和飞度在伯仲之间,既有三厢又有两厢,在国内的另一个姐妹车型--致炫,对购车者来说选择面更广,而且丰田的舒适度多少还是要优于本田的,但不知道为什么总感觉丰田在小型车布局的这两个车型,名气都干不过飞度。

No.8本田竞瑞

平均油耗:6.82

竞瑞是本田的中国特供车型,定位紧凑型两厢掀背车,对比自家另一款紧凑级加价神车--思域,去年十月上市的竞瑞销量可谓惨淡。虽然使用1.5L自然吸气的竞瑞油耗更低,但对于买发动机送车的本田来说,1.5L似乎也有些不够看了。

No.7本田锋范

平均油耗:6.81

本田同样使用1.5L的紧凑级轿车还有三厢的锋范,自家人同级别用同样的动力总成,油耗自然是差不多的,但三厢就是要比两厢好卖,这在国内市场是不破的真理,虽然锋范的销量在同级别中也不算高。

No.6本田哥瑞

平均油耗:6.76

哥瑞和锋范的关系就像XR-V和缤智,只可惜它们的销量和同门的两个小型SUV没法比,油耗低有什么用呢,不买你们的理由很简单,因为你们不是SUV,因为你们不叫思域。

No.5铃木北斗星

平均油耗:6.51

善做小车的铃木靠一款已经过时的产品在榜单占了一席之地,微型车的体型加上低端有1.0L排量的配置,北斗星的油耗能上榜并不奇怪,奇怪的是铃木的其他车居然都上不了榜?看看排在前面的车型就知道,不怪我军不给力,只怪敌方太强大。

No.4丰田凯美瑞双擎

平均油耗:6.11

丰田混动强在布局早,无论是全球范围的普锐斯,还是双擎的国产化,丰田在这个领域似乎总是领先对手一步。凯美瑞作为中级车,油耗甚至比铃木的微型车都低,混动车型的节油效果不得不服。

No.3本田雅阁混动

平均油耗:5.53

本田大法好!虽然在市场化上被丰田领先,但轮技术含量本田没在怕的,不就是省油嘛,你凯美瑞能做到的,我雅阁也能做到,甚至做得更好。

No.2丰田卡罗拉双擎

平均油耗:5.05

双擎省不省油已经不用再去证明,丰田最关键成功的是压低了双擎车型的价格,虽说节省的这些油费未必值得上双擎和普通版车型真实成交的差价,但至少正是这样的定价策略,让市场开始实际接受混动车型,而不再像普锐斯一样只是环保符号而已。

No.1雷凌双擎

平均油耗:4.94

有卡罗拉双擎怎么会没有雷凌双擎?

榜单总结

可以看到虽说是日系乱斗,但最终榜单上是丰田本田两家独大,日系三强之一的日产竟无一车型上榜,以省油见长的铃木和创驰蓝天的马自达也都在榜上难觅踪迹,这样的结果多少是因为两田在混动上的领先。

不过这样的垄断或许在不久的将来就会被打破:日产楼兰其实早已加入混动大军,今年走量的奇骏肩负普及日产混动的责任;铃木即将引进国内的全新小型SUV或也将有混动可选;马自达转子之心不死,报道称已申请了转子混动的专利。

将来的这份榜单上,或将完全是混动车的天下。

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